Buycar — BS Company

Новая Skoda Octavia получила версию Scout

Речь идет про универсал во внедорожной версии Scout, который заметно отличается от обычной машины, и дело не только в защитном поясе из некрашенного пластика на кузове и прочих деталях декора.

Еще одно отличие версии Scout от обычного универсала - увеличенный на 15 мм клиренс и доработанная под бездорожье подвеска. Также новый универсал получил пакет для плохих дорог Rough-Road, куда входят, в том числе, защита днища.

Линейка двигателей состоит из дизелей и бензиновых агрегатов TSI. В гамму входит новый 2-литровый дизель поколения EVO, развивающий 200 л.с. и 400 Нм. Он сочетается с полным приводом и роботом 7-DSG. С таким дизелем "Скаут" может тянуть прицеп весом в 2 тонны.

Будет и 2-литровый дизель попроще, на 150 лошадей, а также 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 190 сил - оба мотора уже в базе будут с роботом и полным приводом.

Новая Octavia Scout также будет доступна и в более дешевой переднеприводной версии. Она получит 2-литровый дизель на 115 л.с. или бензиновый 1,5-литровый агрегат TSI на 150 л.с. в паре шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Бензиновый двигатель также доступен как мягкий гибрид E-Tec с 7-ступенчатой DSG.

Базовые колеса - на 18 дюймов, также доступны диски и на 19 дюймов. Светодиодные противотуманные фары входят в стандартную комплектацию, в то время как полностью светодиодные матричные фары будут за доплату.

В салоне - хромированные вставки на дверных панелях и ручках, декоративные накладки на приборной панели, а также сиденья ThermoFlux с логотипами Scout и контрастной строчкой, которой также прошиты руль, подлокотники и приборная панель. На педалях - алюминиевые накладка.

Skoda выпустит новый Octavia Scout на европейские рынки осенью, но более подробная информация о нем будет выпущена в начале июля.

Новости - 06/15/2020

Kia показала обновленный Picanto для Европы

Городской компактный Kia Picanto обновили снаружи и внутри, а также поставили на него новые агрегаты и системы безопасности.

Из внешних изменений - другая решетка радитора, новые фары, светодиодные ДХО из четырех сегментов, обновленная задная полностью светодиодная светотехника и более тонкий задний противотуманный фонарь. У версий GT Line и X-Line также новые передние и задние бамперы с более острыми гранями. Передний бампер GT Line красится в цвет кузова и имеет черные глянцевые вставки, а в X-Line обыгрываюстя мотивы кроссоверов за счет пластины нижней защиты и окантовки колесных арок. Будут и новые колеса на 14 или 16 дюймов.

В салоне появился более крупный 8-дюймовый экран медиасистемы с навигацией, а на "приборке" внедрили новый дисплей на 4,2 дюйма. В зависимости от рынка и комплектации, салон может иметь отделку сидений черной тканью или кожзамом. Предлагаются черные, серебряные или глянцево-черные вставки в накладках панелей дверей, на передней панели и вокруг рукоятки переключения передач. Пакет предполагает черную однотонную отделку салона с контрастной прострочкой лаймового цвета и белой отделкой валиков сидений, у пакета Orange Pack - оранжевая прострочка и вставки. Также есть пакеты отделки и вставок красного и зеленого цвета.

В Европе обновленный Picanto получит три бензиновых мотора: 1-литровый с турбонаддувом и непосредственным впрыском высокого (350 бар) давления 1,0 T-GDI (100 л.с.), а также два атмосферных двигателя - 1,0 л (67 л.с.) и 1,2 л (84 л.с.) с "двухпоточным" последовательным впрыском DPFI (dual port fuel injection). Обновленный Picanto также станет первой моделью, оснащенной новым "роботом" компании Kia (опция). У него 5 передач и однодисковое "сухое" сцепление. Привод - только передний.

В зависимости от комплектации, в список оснащения будут входить ассистент предотвращения фронтальных столкновений с распознаванием пешеходов, автомобилей и велосипедистов, ассистент предотвращения столкновений с объектами в слепых зонах, контроль положения в полосе, слежение за вниманием водителя и ассистент движения в полосе LFA, который использует рулевой механизм и информацию о дорожной разметке, приходящую через фронтальную камеру, для удержания Picanto по центру полосы. Также Picanto получит ассистента выезда с парковки задним ходом с функцией предотвращения возможных столкновений за счет автоторможения, контроль торможения в повороте.
Для обновленного Picanto предусмотрено до семи подушек безопасности в салоне, включая коленную подушку водителя - в зависимости от комплектации и конкретного рынка. Продажи машины в Европе начнутся в третьем квартале 2020 года.

Ваш Buycar

Новости - 06/09/2020

Jeep представил обновленный Compass для Европы

Обновленный кроссовер 2021 модельного года получил другие агрегаты, сменил прописку и получил расширенное оснащение. После обновления Jeep Compass для Европы теперь выпускают не в Мексике, а в Италии, что серьезно сократило срок доставки автомобилей с завода до дилеров.

Кроме того, сменился базовый европейский мотор. Вместо бензинового турбодвигателя 1,4 MultiAir будет ставиться выпускаемый с 2018 года 4-цилиндровый турбомотор 1,3 GSE T4 на 130 или 150 л.с. (270 Нм в обоих вариантах). Первыый вариант мотора идет с 6-МКПП, 150-сильный - только с "роботом" с двумя сцеплениями (DDCT).

Клиенты в Европе также смогут выбрать обновленную версию 1,6-литрового турбодизеля MultiJet II, который развивает 120 л.с. и крутящий момент 320 Нм, работая в паре шестиступенчатой механической коробкой передач.

И бензиновые, и дизельные двигатели предлагаются только с передним приводом, а это означает, что единственными полноприводными моделями в Европе будут два подключаемых гибрида Compass 4xe. Бензиновый 1,3-литровый бензиновый мотор сочетается с электродвигателем, который приводит задние колеса. Compass 4xe будет предлагаться в вариантах на 190 или 240 л.с.

Кроме других моторов, Compass также получил облегченное рулевое управление, а также амплитудозависимые амортизаторы FSD.

В базовой комплектации появились функция предупреждения о фронтальном столкновении и выходе из занимаемой полосы, система стабилизации с функцией защиты от переворотов, а также 6 подушек безопаности. Также доступны мониторинг "слепых" зон и детектор машин при езде задом, адаптивный круиз-контроль, задняя камера с динамическими линиями разметки и ассистент параллельной и перпендикулярной парковки. Наконец, обновленный Jeep Compass получил шесть новых вариантов колес и пять новых цветов кузова, сочетаемых с черной крышей.

В Европе обновленный кроссовер появится у дилеров в конце июня, а гибридные модели 4xe выйдут во второй половине года.

Ваш Buycar

Новости - 06/09/2020

Audi отмечает 40-летие фирменного полного привода quattro

Первый серийный легковой автомобиль Audi Ur-quattro с постоянным полным приводом представили 3 марта 1980 года на автосалоне в Женеве.

Хотя сама история этой системы полного привода началась раньше, в 1977 году, когда и был построен первый прототип. Его испытания инженеры Фердинанд Пих и Йорг Бензингер проводили на перевале Туррахер-Хое в Альпах. Прототип был на летней резине, но все же бодро одолел обледеневший и заваленный снегом подъем крутизной 33%. Результаты испытаний так понравились руководству Audi, что уже весной 1978 года полному приводу дали "добро".

Ралли Сан-Ремо 1982 года.

Изначально планировавшаяся только для мелкосерийного производства, оригинальная система quattro устанавливалась на автомобилях Audi до 1991 года. В 1984 году появилась 306-сильная "горячая" модель Audi Sport quattro с укороченной колесной базой и механической блокировкой межосевого дифференциала. А с новым Audi 80, выпущенным в 1986 году, компания представила второе поколение полного привода quattro, оснащенное самоблокирующимся дифференциалом Torsen с механической блокировкой, который был способен варьировать распределение крутящего момента между осями.

Первый дизельный Audi с постоянным полным приводом появился в 1995 году, а в 1999 году quattro внедрили на Audi A3 и Audi TT. В 2005 году был внедрен межосевой дифференциал с асимметричным динамическим распределением крутящего момента. А в 2007 году на спорткаре Audi R8 на появилась комбинация из полного привода, вязкостной муфты на передней оси, а годом позже - спортивный дифференциал на задней оси. В 2016 году появилась новая ветвь полного привода - quattro ultra, где вместо механического межосевого дифференциала применили схему с подключением задних колес через многодисковую муфту. Дальнейшая эволюция полного привода quattro - это электрокары Audi e-tron и e-tron Sportback с двумя отдельно управляемыми электродвигателями, и прототипы Audi e-tron S и e-tron S Sportback с тремя электродвигателями, два из которых на задней оси.

Про возможности полного привода Audi неоднократно снимала соответствующие рекламные ролики. Например, в 1986 году Audi 100 quattro под управлением раллиста Харальда Демута заезжала вверх на горнолыжный трамплин в финском городе Кайпола. В 2005 году серийный Audi А6 quattro повторил этот трюк, а в 2019 году гонщик Маттиас Экстрём проехал на Audi e-tron quattro с тремя электродвигателями самый крутой участок лыжной трассы Штрайф в Кицбюэле, где перепад высот достигал 85%.

Отдельная тема - участие полноприводных Audi в автоспорте, где "кваттры" особенно зрелищно громили моноприводных соперников в ралли. В дебютном старте в январе 1981 года на ралли Монте-Карло Audi quattro под управлением пилота Ханну Миккола сразу "привез" соперникам на финишу 1 минуту и 10 секунд. А после увеличения мощности до 300 л. с. раллийная модификация Ur-quattro в 1981 году выигрывает три гонки чемпионата мира. В 1982 году - еще семь одиночных побед и чемпионский титул в кубке марок. А в 1983 году экипаж Ханну Миккола и Арне Гертц на Audi quattro взяли чемпионский титул по ралли.

Ключевые даты в истории полного привода quattro:

1978 Прототип quattro штурмует заснеженный перевал Туррахер-Хое на летних шинах. Инженеры убеждают правление концерна в перспективности дальнейших разработок.

1979 Презентация опытного образца узкому кругу журналистов. Система полного привода получает название quattro.

1980 Премьера Audi Ur-quattro на Женевском автосалоне.

1981 Мишель Мутон на Audi quattro стала первой женщиной, победившей в гонках чемпионата мира по ралли.

1984 К команде Audi присоединяется Вальтер Рёрль. Audi побеждает в чемпионате мира по ралли, пилоты становятся победителями в личном зачете.

1985 Вальтер Рёрль на Audi Sport quattro участвует в ралли Монте-Карло.

1986 Audi 100 quattro въезжает на трамплин с 80-процентным подъемом (36 градусов).

1987 Audi третий раз подряд выигрывает американские горные гонки Pikes Peak в штате Колорадо. Вальтер Рёрль на quattro S1 показает новое рекордное время.

1988 Презентация Audi V8, который заявляется как первый в мире серийный автомобиль представительского класса с постоянным полным приводом.

1991 Представлен концепт Avus quattro с алюминиевым кузовом и двигателем W12 мощностью 509 л. с.

1994 Дебют "горячего" 315-сильного универсала Audi RS2 Avant quattro - первая RS-модель Audi. Она, кстати, была разработана совместно с Porsche.

1995 Впервые на модели Audi A6 2,5 TDI применяется полный привод quattro и дизель.

1996 Полноприводные Audi выигрывают серию гонок автомобилей Gran Turismo в шести странах.

2000 Выходит универсал Audi RS4 Avant quattro с битурбовым V6 в 381 л.с.

2000 Дебютирует внедорожный универсал Audi allroad quattro.

2004 Появляются полноприводные модели с поперечным расположением двигателя - Audi TT, Audi А3 и Audi A3 Sportback.

2004 Более 20% всех серийных автомобилей Audi покупатели заказывают с приводом quattro. Бестселлер - новый Audi A6.

2005 На Международном автосалоне во Франкфурте представлен первый современный внедорожник марки - Audi Q7.

2006 Первый серийный суперкар Audi со среднемоторной компоновкой - полноприводный R8.

2008 Премьера кроссовера Audi Q5 quattro.

2009 На выставке современного дизайна в Майами представлен новый Audi A8.

2010 Новый Audi RS5 quattro: дифференциал Torsen заменен на новый, более легкий, с коронными шестернями.

2016 На модели Audi A4 allroad дебютирует полный привод quattro ultra с многодисковой муфтой на задней оси.

2018 Дебют и начало продаж флагмана нового купе-кроссовера Q8.

2018 Премьера электромобиля e-tron: полный привод quattro с двумя отдельно управляемыми электродвигателями

2020 Премьера прототипов e-tron S и e-tron S Sportback с тремя электродвигателями.

Новости - 06/09/2020

Беспредел в США: из автосалона угнали сразу 50 автомобилей

Уличные беспорядки в Соединенных Штатах обернулись самым настоящим мародерством. В одном из калифорнийских городов из автосалона вывезли полсотни новеньких "Доджей" и "Джипов".

Невероятный по своей дерзости инцидент произошел в городке Сан-Леандро, который в целом довольно сильно пострадал от гражданских беспорядков. Мародеры проникли в дилерский центр Dodge и Jeep, где устроили погром и угнали, как минимум, 50 дорогих автомобилей, среди которых были спорткары и внедорожники ценой около 100 000 долларов.

Как уточняет CBS, агрессивные злоумышленники сначала разгромили находящийся напротив фирменный магазин Nike, после чего отправились в автосалон. Владелец салона Калос Идальго вместе с сотрудниками попытался блокировать выезды для мародеров другими автомобилями, но отстоять имущество не удалось.

В итоге грабители смогли проникнуть в дилерский центр, взломали сейф с ключами от машин и угнали из автосалона практически все автомобили. Мало того, беспредельщики начали куражиться и при выезде из салона устраивать "бернаут", то есть, жечь покрышки, на только что угнанных машинах. Их оказалось так много, что на бульваре даже образовалась пробка. В соцсетях опубликовано довольно много видео, где запечатлены действия мародеров.

В числе похищенных машин оказались мощные Dodge Challenger и Charger SRT Hellcat, а также внедорожники Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

По словам Идальго, звонок в полицию был абсолютно бесполезным, поскольку все патрули были задействованы в противодействии беспорядкам. "Мы пытались вызвать полицию, но они были слишком заняты", — поясняет владелец автосалона.

Карлос Идальго уточняет, что все угнанные машины были оснащены GPS-трекерами, и местоположение их известно. Однако, судя по всему, возвращать украденные машины и задерживать мародеров сейчас просто некому.

Подпишись на Buycar

Новости - 06/04/2020

Hyundai представила обновленный кроссовер Santa Fe

Южнокорейская компания Hyundai обновила и без того актуальный кроссовер Santa Fe, который слегка изменился внешне, но еще сильнее - внутри.

Дизайн обновленного Santa Fe в целом остался прежним, зато в деталях изменился серьезно. Появилось новое оформление передней части: LED-объединена с массивной решеткой радиатора, а ходовые огни имеют Т-образный светографический рисунок.

Форма задних фонарей осталась такой же, но теперь их объединяет светодиодная полоса во всю ширину кузова. В палитру цветов добавили новые оттенки, а за доплату доступны увеличенные колесные диски R20.

Но самое важное - это технический "переезд" Santa Fe на платформу новых Sonata и Sorento. Это позволило перенастроить шасси, улучшить управляемость, а также повысить комфорт и безопасность кроссовера.

Главным изменением в интерьере Santa Fe стал отказ от рычага АКП в пользу модуля с кнопками, а на замену клавишам управления климат-контролем пришли поворотные шайбы. Кроме того, кроссовер впервые оснастили селектором выбора режимов полного привода Terrain Mode.

Перед глазами водителя - новая 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, а мультимедийная система получила экран диагональю 10,25 дюйма. Корейцы также отмечают, что добавили новые варианты отделки салона и улучшили вибро-акустический комфорт.

Подпишись на Buycar

Новости - 06/04/2020

Volkswagen анонсировал очень стильный универсал Arteon

Имиджевая модель Volkswagen Arteon в кузове лифтбек пользуется огромной популярностью, хотя немцы уже готовят для нее плановый рестайлинг. Но самое интересное, что вместе с лифтбеком состоится премьера Arteon в новом для модели кузове универсал.

Обе новинки, и обновленный Arteon, и новый универсал , фигурируют на официальном эскизе, опубликованном маркой Volkswagen.

Причем, это будет не простой универсал для перевозки рассады на дачу - для этого у "Фольксвагена" уже есть Passat Variant. Компания готовит Volkswagen Arteon в стильном кузове shooting brake, главное в котором - не грузопассажирские возможности, а стильный дизайн.

На официальном изображении хорошо заметны изменения, которые претерпит Arteon с рестайлингом. Появится новый дизайн передней части - с длиной LED-полосой, которая объединит головную оптику, более массивной решеткой и бамперами сложной формы. Как и сейчас, Arteon будет представлен в двух линиях оформления - стандартной и R-Line.
Компания из Вольфсбурга также обещает оснастить оба "Артеона" продвинутым полуавтономным ассистентом вождения Travel Assist, способным контролировать положение в пределах полосы, ускоряться и тормозить самостоятельно на скоростях до 210 км/ч. Вдобавок Arteon получит более продвинутую мультимедийную систему MIB3.
Официальная премьера Arteon и Arteon Shooting Brake 2021 модельного года состоится уже 24 июня.

Новости - 06/04/2020

Представлен новый BMW 4 серии Coupe: он очень странный

Компания BMW провела мировую премьеру новейшего купе 4 серии с заводским индексом G23. Новинка вызвала ожесточенные споры среди фанатов из-за странного силуэта кузова и гипертрофированных "ноздрей".

Собственно, новый BMW 4 серии Coupe олицетворяет тот дизайн-код, который марка BMW будет использовать и в других новых моделях. Двухдверная версия оказалась абсолютно не похожа на стандартную "трешку" G20. Огромные "ноздри" радиаторной решетки вертикально растянулись от капота и фактически до нижней кромки бампера. Да и сам бампер в версии M Performance получился нарочито агрессивным.

Силуэт кузова "четверки" в BMW называют "приземистым и спортивным", хотя и он вызвал неоднозначную реакцию среди поклонников. Купе оказалось на 57 мм ниже седана, а колея расширилась на 28 мм спереди и на 18 мм - сзади.

Спереди - полностью новая LED-оптика, которая опционально дополняется технологией BMW Laserlight, а сзади - принципиально другие фонари с узнаваемой светографикой. Интерьер представляет из себя фактически готовое решение от седана 3 Серии, а значит, получает приборный кластер BMW Live Cockpit, состоящий из цифровой приборной панели с "бумерангами", увеличенный проекционный дисплей и мультимедийную платформу BMW 7.0 c голосовым управлением и 3D-визуализацией окружающей местности.

От седана 3 серии новая "четверка" также отличается наличием модернизированного 8-ступенчатого автомата Steptronic и нового режима Sprint, который улучшает отклик силовой установки при обгонах. Базовая подвеска, равно как и более спортивная M Sport, получили собственную, более плотную настройку.

Новости - 06/03/2020

Так стоит обращаться к авто экспертам или нет?

Этот вопрос мучает пожалуй каждого покупателя б/у автомобиля. Вроде он (покупатель) и сам многое понимает в автомобилях, да и денег эксперту отдавать жалко. Так что же все таки выбрать? Купить самому или с экспертом? Давайте рассмотрим каждый из вариантов.

Покупка автомобиля без эксперта. Первое какой плюс в этом, это экономия, в конкретном случае 55 евро (помощь Buycar в Таллинне). Как это странно или смешно не звучит но это единственный плюс, который в будущем скорее всего превратится в минус. Если рассматривать, что покупку делает девушка, то она обратится за помощью к своему парню, другу, знакомому, отцу, брату и тд. Они, если только они не работают в автоиндустрии, знают об автомобилях ровно столько же сколько и сама девушка покупатель, но никогда ей не признаются. Будут с умным видом ходить возле автомобиля, пинать по колесам, нюхать масло и вглядываться в выхлопные газы. И в итоге они посоветуют машину не ту которая нравиться девушке, а ту которая нравиться ему, а автомобиль который понравился покупателю они всячески будут критиковать. Если после покупки окажется, что автомобиль плохо работает то они скажут "ну я же не автомеханик". И в итоге будет очередное тех. задание для автосервиса (((.

Но чаще покупает автомобиль мужчина. И ему то тем более не по рангу обращаться к кому то за помощью. Таких покупателей очень легко вычеслить в соц. сетях. Они как правило ругают конкретную марку и модель, говоря что когда у них такая была то они из сервисов не вылазили. Только они почему то не хотят говорить что не марка виновата, а они не разбираясь в автомобилях купили ушатанное ведро. 97% всех покупателей-мужчин это неразбирающиеся в автомобилях люди. И что бы они не говорили и как бы они не били себя в грудь доказывая обратное, статистика вещь упрямая.

Покупка автомобиля с экспертом. Вы теряете 55 евро, но получаете спокойствие как душевное так и в какой то мере и финансовое (будущий ремонт). Сейчас на рынке подержанных автомобилей сложилась слегка не здоровая ситуация. Три автомобиля из пяти осмотренных не пригодны для эксплуатации. Иногда создается впечатление что перекупы в сговоре с автосервисами. Иначе как объяснить такое количество непригодных к эксплуатации автомобилей. По роду своей деятельности мы встречались с автомобилями которым 2-3 года, но в ремонт которых надо вкладывать чуть ли не пол стоимости автомобиля. Были случае когда отказывались от покупки из за чутья и не прогадывали в итоге.

Я чисто теоретически представляю как управляют самолетом, кораблем, как строят дома, но сам я не смогу это сделать, дом может я и построю, но не как професионал. Но я знаю как устроен автомобиль, я знаю где он может сломаться или где он скоро сломается. Каждый должен заниматься тем, что он умеет и, что у него получается лучше всего.

Ваш, Buycar.

Новости - 05/19/2020

Что лучше покупать, новый или б/у автомобиль?

Этот вопрос существует наверное с момента продажи первых автомобилей. И даже сегодня нет возможности дать конкретный ответ на этот вопрос. В этой статье мы хотим постараться разобраться так что все таки лучше, новый или б/у?
Но, что бы сразу осадить разного рода скептиков такой постановки вопроса, мы сделаем маленькую пометку. В данной статье мы рассматриваем новые автомобили и б/у с пробегом 1000 - 5000 и возрастом 1-1,5 года.
Как многие знают и понимают, что как только вы выехали на новом, только что купленном автомобили из салона, его стоимость упала минимум на 5% а то и на все 15%.
Но ведь должны быть плюсы покупки нового автомобиля? Они есть, наверное. Попробуем их найти.
Нашел! Это осознание того что вы первый водитель этого автомобиля (не считая водителя на заводе, водителя в автосалоне). Вы знаете что до вас только работники касались обивки, приборов, кнопок и тд. в автомобили.
И самый главный и большой плюс покупки нового автомобиля это возможность заказа нужной вам комплектации. Пожалуй на этом все плюсы покупки нового автомобиля заканчиваются.
Есть и минусы приобретения автомобиля с салона. Постараемся их найти. И это цена. Ни для кого не секрет что стоимость нового автомобиля состоит из двух составляющих, это стоимость самого автомобиля 70% и бренд 30%. Чем дороже бренд тем больше автомобиль теряет в цене после года эксплуатации, так как изначально цена автомобиля была очень высокая. К примеру автомобиль BMW 740 за год потеряет 30-40 % стоимости в то время как например KIA Sorento за год потеряет 15-20 %. Это не всегда происходит и это скорее исключение из правил но такое есть. и в последние годы такое встречается все чаще и чаще.
Пожалуй из минусов это все, но я уверен, что как плюсов так и минусов гораздо больше. Только это в основном эмоциональные.

Так а в чем все таки преимущество покупки б/у автомобиля?
Это само собой цена. Вы получаете автомобиль с пробегом 5000 км по цене на 20-30 процентов дешевле чем новый. В состоянии почти как новый. Еще из плюсов это то что автомобиль до сих пор на гарантии. Даже запах нового автомобиля еще присутствует в салоне.
Минус это комплектация. Очень трудно найти автомобиль с нужной комплектацией именно для вас. Но если постараться и к тому же обратиться к профессионалам по подбору автомобилей, таким как например мы, то можно найти автомобиль с нужной комплектацией, по крайней мере максимально приближенной.
Есть еще один важный плюс покупке годовалого автомобиля, при условии что это новая модель. Как правило за год уже выявляются, если они есть, все недостатки данной модели. И вы уже понимаете что это за модель, можете прочитать о ней отзывы на тематических форумах.

Но в любом случае выбор всегда остается за Вами. Мы можем лишь порекомендовать Вам.
Наше мнение остается по прежнему неизменным, мы отдаем предпочтение б/у автомобилям.
В данной статье мы выразили сугубо наше, личное мнение, которое может отличаться от Вашего.
Спасибо, Ваш Buycar.

Новости - 05/13/2020

Новая Skoda Octavia получила версию Scout

Kia показала обновленный Picanto для Европы

Jeep представил обновленный Compass для Европы

Audi отмечает 40-летие фирменного полного привода quattro

Беспредел в США: из автосалона угнали сразу 50 автомобилей

Hyundai представила обновленный кроссовер Santa Fe

Volkswagen анонсировал очень стильный универсал Arteon

Представлен новый BMW 4 серии Coupe: он очень странный

Так стоит обращаться к авто экспертам или нет?

Что лучше покупать, новый или б/у автомобиль?

Свежие записи

What we offer

Contact Info